A Comissão de Infraestrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo da Assembleia Legislativa da Bahia (ALBA) levou o debate sobre as obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) aos moradores do Subúrbio Ferroviário de Salvador, em audiência pública itinerante realizada na manhã desta sexta-feira (31), na Casa Paroquial de Paripe.
Conduzida pelo deputado Robinson Almeida (PT), a audiência contou com ampla participação popular e a presença das deputadas Maria del Carmen (PT) e Olívia Santana (PC do B). A mesa incluiu ainda o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Maciel, o padre Edmilson Costa, o secretário de Transportes de Simões Filho, Pedro Oliveira, o assessor da Secretaria de Relações Institucionais da Bahia, Tiago Ferreira, e a representante da Comissão de Acompanhamento das Obras do VLT, Marizete Pires.
Proponente da audiência, Robinson destacou que o VLT, com R$ 5,4 bilhões em investimentos, é a maior obra de mobilidade urbana em execução no país e precisa ser apresentada à população. “O tamanho dessa obra nos impõe ouvir a população”, afirmou ele, lembrando que esta já é a quarta audiência sobre o tema.
O parlamentar acrescentou que a obra trará desenvolvimento e incentivos à iniciativa privada na região, além de contrapartida social para as comunidades. “O tempo do esquecimento está ficando para trás, e o governador Jerônimo Rodrigues está trazendo desenvolvimento para a região”, assegurou Robinson.
Olívia Santana ressaltou o impacto social do VLT, afirmando que a obra enfrenta o racismo estrutural e integra a cidade. “O Subúrbio sempre foi a região de menor renda, de menor acesso a serviços públicos, e agora terá oportunidade de desenvolvimento”. Maria del Carmen também destacou o abandono histórico da região e chamou a população para cuidar do novo equipamento: “Que ao final dessa obra, tenhamos um Subúrbio de paz e de beleza. Queremos uma cidade para todos”.
O diretor de obras da CTB, Eracy Maciel, detalhou que o VLT vai além da mobilidade, sendo também um projeto de revitalização urbana, com drenagem, duplicação de vias, urbanismo, restauração de edificações e infraestrutura geral.
NÚMEROS DA OBRA
A primeira etapa está prevista para 2026 e o projeto completo, para 2028. Com 44,4 km e 34 paradas, o VLT terá três linhas. A Linha 1 (Calçada a Ilha de São João) já registra 38,11% de execução; a Linha 2 (Derba a Águas Claras) está 24,08% concluída; e a Linha 3 (Águas Claras a Piatã) ainda está em fase de projeto, com início previsto em 2026.
Mais de 2.300 trabalhadores atuam na obra, que contará com iluminação, internet com 70 km de fibra óptica, segurança com 1.110 câmeras, parques, quadras, quiosques e academias. Um skate park em Praia Grande será um dos maiores do país. Os 40 trens reformados em Hortolândia (SP) têm capacidade para 400 passageiros e podem atingir 80 km/h, com previsão de chegada a Salvador entre 1 e 5 de dezembro.
Ao final da audiência, após esclarecimentos e sugestões, Robinson Almeida informou que será elaborado um relatório com as demandas anotadas, a ser enviado à CTB e ao governo do Estado.
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